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来源：微博@寰球镜头

印度首个高铁项目面临拖延，预计将在2028年之后完成。据报道，该项目开工五年了，只完成了30%的建设工作......而中国建设类似项目最多只需三年。

印度铁道部官媒关于高铁的内容寥寥无几。

印度的第一个子弹头列车计划是由日本负责设计和技术支持的。此外，日本国际合作机构（JICA）也为印度的一些高铁项目提供了资金支持。例如，日本曾向印度提供了1万亿日元（约合560亿人民币）的贷款，用于印度最大的高铁项目——孟买-艾哈迈达巴德高速铁路的建设。

该项目于五年前开工建设，根据铁道部的报告，截至去年底，该项目仅完成了 30.15%。 铁路部长 Ashwini Vaishnaw 告知议会，“到目前为止，在总长 352 公里的高架桥中，古吉拉特邦、达德拉和纳加尔哈维利已完成约 257 公里的打桩、180 公里的地基、155 公里的码头和 37 公里的大梁下水。”

据官员称，高速走廊的古吉拉特邦段完成了 35.23%，而马哈拉施特拉邦段仅完成了 19.65%。 根据 Minster 数据，已完成 272.89 公里的桩工，约占土建工程的 56.34%。在建码头170.56公里，安装大梁45.40公里。

孟买 21 公里长的关键隧道工程也未能开工。根据目前的估计，隧道的建设将需要大约 5 年的时间才能完成。该隧道将建在班德拉-库尔勒综合体地下站和马哈拉施特拉邦的希尔法塔之间，海底隧道将穿过塔那溪。它还将拥有印度第一条 7 公里长的海底隧道。

印度的第一个孟买-艾哈迈达巴德高铁项目 (MAHSR) 或子弹头列车将行驶 508 公里，预计耗资约 108,000 千万卢比。它将以每小时 320 英里的最高速度行驶，仅需 127 分钟即可走完孟买和艾哈迈达巴德之间的整个距离。