齐鲁网·闪电新闻5月24日讯 最近，滨州的李女士买了辆新车，但却愁眉苦脸。按说换新车是件喜事，怎么还会带来烦恼呢？

买新车无法用老号牌 竟是旧车没销户惹得祸

(资料图片)

李女士告诉闪电新闻记者，“我想用原先那个车的车牌，我去车管所问了一下，工作人员告诉我，现在用不了。”

李女士说，她的那副老号牌有特殊的意义，换了新车后就想保留下继续用，没想到却是这样的结果。她以前那辆车一直在家里闲置，放了很长时间，当时有人来收车，老人就给卖了。她就认为已经销户了，但询问了车管所后，这次知道这辆车已经拆解了，但还处于没有销户的状态。

车拆解了，却没有销户，这样的情况会给李女士带来什么样的影响呢？

滨州市阳信县车管所工作人员说，“不耽误你挂牌，但这个车一直在你名下，并且一直会显示你名下有个未报废的车辆。现在限制她学法减分，你永远都报废不了，因为你没有车，这个车和人一样，它是有户口的，你销户必须走正规的报废手续，是不允许你自己私自变卖的，必须要回收公司把车收回去，才能销户。”

闪电新闻记者走访当地拆车市场 无法提供车辆报废手续

李女士的车为何没有销户呢？根据李女士提供的线索，记者赶往了阳信县劳店镇寻找这家拆解厂，但让记者意外的是，在劳店镇一条主干道的两侧，有很多收报废车的拆解厂。记者随意走访了位于路两侧的六、七家车辆拆解厂，得到了一样的答复：没法出具报废手续，给车辆销户。

车辆拆解厂工作人员说，“一般收的都这种报废的。这种车本身连手续都没有，比如这种在工地上干活的这车，哪有有手续的？他们车怎么来的还不知道呢！”

记者在调查中发现，这些车辆拆解厂收车，都是看车给钱，至于车辆的来源，他们并不关注，也不会让卖车人出具相应的手续和证明。

为了招揽生意，不少车辆拆解厂能提供“背户”服务，即把一些报废的车辆，过户到老人名下。像一些在公司名下无法过户到个人的车辆，也有拆车厂能提供销户服务，但收车的价格就会低不少。

车辆拆解厂工作人员说，“给你销户2000块钱一吨，不销户2300块钱一吨。”

记者在调查过程中发现，因为比正规报废车辆的企业回收车辆的价格高，导致了当地车辆拆解市场的繁荣，在阳信县、无棣县以及沾化区交界的地方，分布着大量的车辆拆解厂。

阳信、无棣、沾化交界处有几十家车辆拆解厂 当地人称“三不管”

一位车辆拆解厂工作人员和记者说，光他们这块区域就有几十家这样的车辆拆解厂，有规模大的也有规模小的，有的小打小闹，拆三轮的 、拆拖拉机的。这家车辆拆解厂所在的辖区属于阳信管，北边属于无棣 、沾化管，他们自己统称为“三不管”区域，“三不管”就是交界的地方，没有出正规报废手续的。

这些车辆拆解厂的老板对记者说，他们在这里大多已经干了十几年，当地也曾经打击过他们，但因为不少拆解厂租用的是耕地，成本低，那边查的严就去另外两个县，来回转着干，因此一直保持着不小的规模。

商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部联合发布的《机动车强制报废标准规定》中明确指出，已注册机动车报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。那作为主管部门，面对这样的现状，又会如何监管呢？

滨州市无棣县商务局工作人员说，“那就阳信有些吧？交界的地方，这三个地方都有，‘三不管’区域。”

滨州市阳信县商务局工作人员对此回应，“像劳店镇那边，前两年我们打击过，其实他们是非法拆解的一些地方，他们是没有手续的，但里面有好多，只能说有举报的，我们根据举报的线索，再去联合其他部门， 我们是个牵头部门，联合公安再加上其他部门，属地的镇政府去清理。”

闪电新闻记者报道