近日，九号公司围绕智慧移动出行发布了多款新品。公司创始人兼董事长高禄峰在接受记者采访时表示，九号公司将继续立足科技创新，在实现自身发展的同时，带动行业把蓝海做大，把红海做蓝，成为一家全球领先的智慧出行公司。

● 本报记者 杨洁

(资料图片仅供参考)

深入理解用户需求

在九号公司本次发布会上，电动两轮车是重头戏，共计发布了E300P、小V、小Q三款智能电动两轮车。其中，E300P是九号E系列电摩顶配车型，可搭载三块电池，极速可达135公里/小时；小Q则是一款对女性用户相当友好的电动两轮车。

九号公司电动车事业部产品总监张晟乔告诉记者，之所以推出面向女性市场的产品，是因为在电动两轮车市场中，女性用户数过半，但现有产品对女性用户需求的理解实际上模糊不清。九号公司希望用智能技术和前沿的设计，来满足女性用户对外观、操控、骑感等方面的需求。

“我们没有过多强调颜色等外观要素，而是强调产品针对女性用户对安全性需求的设计，这是我们对女性用户需求的理解。”张晟乔说。

“用户非常挑剔，会用脚投票，我们进入电动两轮车市场以来，不到四年时间就做到五千元以上电动两轮车市场中国第一，证明我们对行业的判断及用户需求的理解比较准确。”高禄峰说。

据艾瑞咨询调研，从电动两轮车价格区间来看，3000元-5000元产品占据市场主要销量。在4000元及以下产品线中，以雅迪、爱玛、台铃为代表的传统两轮电动车品牌销量具备很大优势；而小牛、九号品牌则在5000元乃至7000元以上的产品线中更具优势。

聚焦智慧出行市场

从财报来看，电动两轮车已经成为九号公司营收增长最快的业务领域。

九号公司业务主要分为电动滑板车和电动平衡车、电动两轮车、服务机器人和其他四大板块。其中，电动滑板车和电动平衡车是九号公司收入最大构成部分，2022年营收占比为55%。紧随其后的便是营收占比26%的电动两轮车业务，目前已经成为九号公司收入增长的核心驱动力。

财报显示，2022年九号公司实现电动两轮车销量82.62万辆，营收为24.31亿元，同比增长102%。2023年一季度延续高增长态势，九号公司电动两轮车业务实现销量18.47万辆，营收为5.43亿元，同比增长106%。

根据艾瑞咨询统计数据，2022年中国两轮电动车销量约5010万辆，同比增长15.2%，预计2023年销量将达到5400万辆。

“电动两轮车业务未来可能会是公司增速最快的业务之一，同时也是公司短交通版图的重要组成部分。”高禄峰表示。

对于电动两轮车这一红海市场，高禄峰认为，首先要做强品类，然后做大市场。九号公司虽然切入时间不长，但已是非常专业的选手。“我们的内部资源都是围绕移动出行这个核心能力来布局，无论是三电（电池、电机及电控），还是算法开发、新品拓展，都与此相关。我们有很多组织和机制来推进前瞻性的创新。2022年，九号公司的研发投入达5.83亿元，研发人员超1300人，占比近40%。希望通过研发创新获得发展动力，并推动行业发展。”高禄峰说。

高禄峰称，九号公司产品线布局从未偏离过智慧移动能力这条主线。截至2023年一季度，九号公司电动平衡车出货量已超400万辆，电动滑板车出货量超1200万辆，且在最短时间内实现智能电动两轮车国内出货量超150万辆。九号公司希望在实现自身发展的同时，带动行业把蓝海做大，把红海做蓝，成为一家全球领先的智慧出行公司。

涉足移动储能领域

值得注意的是，九号公司发布了一个新品类——储能电源。九号公司旗下Segway品牌发布首款储能产品Cube系列，正式布局移动储能市场。该产品主要应用于户外露营、家庭电力应急、房车远途出行等场景，支持模块化扩容，可以增加至5kWh，能满足家庭应急和户外活动所需三天以上用电。

在高禄峰看来，公司绝不是蜻蜓点水试探这一新业务。“我们已经调动很多资源和能力，以打一场硬仗的态度来对待这项业务。一方面，推出储能产品是顺势而为，这是典型的户外产品，与Segway品牌的调性一致。2022年，九号公司海外业务占比超50%，欧美市场用户对Segway品牌非常认可。”

高禄峰告诉记者：“我们比行业里现有很多‘玩家’要认真得多。在电池这件事上，九号公司非常专业。我们电芯用量累计超过6亿颗，在此基础上我们建立了智能电池管理系统BMS。从团队配置、技术积累以及供应链优势来看，九号公司有机会把储能业务做到全球前列。”