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戴姆勒集团和梅赛德斯·奔驰公司管理委员会成员，负责戴姆勒集团研究部和首席运营官梅赛德斯·奔驰汽车的MarkusSchäfer：“凭借“以电子为先”的战略，梅赛德斯·奔驰始终在实现二氧化碳中和的道路上并在转型方面投入巨资，我们的汽车产品组合将变成电动汽车，从而也将成为我们与汽车和电池工厂建立的全球生产网络。我们打算在电动汽车领域处于领先地位，尤其是专注于电池技术。从研发到生产，还包括战略合作。”

EQS是梅赛德斯-奔驰的首款电动豪华轿车，将于2021年上半年在德国辛德尔芬根工厂的56号工厂开始。随着电动紧凑型SUV EQA在德国拉施塔特工厂的生产启动以及当前将EQB生产定位在匈牙利Kecskemét工厂的决定，该公司正朝着使其产品组合中立CO 2的方向迈出重要的一步。在全球动力总成生产网络中，该课程也已设置为“电气至上”。高效电池系统还将在生产网络内制造和组装。

梅赛德斯-奔驰股份公司生产和供应链管理委员会成员约尔格·伯泽(JörgBurzer)：“梅赛德斯-奔驰的生产网络具有全球性，数字化和灵活性，并为即将到来的电子攻势做好了准备–当然，这要归功于我们的高度重视全球范围内合格，积极进取的员工。我们现在开始真正的梅赛德斯-EQ烟花汇演，到2022年将有六种电气产品发布，这凸显了梅赛德斯-奔驰在全球范围内的生产基地的实力和能力，生产网络将共有六个梅赛德斯-EQ本地生产的高效电池系统在梅赛德斯·奔驰战略中扮演着核心角色，再加上全面的可持续性概念，涵盖了电池整个生命周期直至回收的整个过程。”